外卖骑手降速等于降薪 外卖平台应正确引导

 人参与 | 时间:2024-03-28 22:29:09
中评社北京2月10日电/据广州日报报道,外卖外卖近日,骑手确引记者在中国裁判文书网以“外卖骑手”为关键词搜索民事案件,降速降薪恋与咖啡馆发现相关案由多达1475件,等于导其中交通事故涉及630件,平台人身损害赔偿涉及507件,应正赔偿责任、外卖外卖鉴定涉及440件;合同相关涉及342件,骑手确引其中劳动合同涉及286件、降速降薪恋与咖啡馆保险合同涉及256件……由此可见,等于导外卖骑手交通违法背后折射出事故高发、平台赔偿责任模糊不清等问题。应正  外卖骑手出现交通违法情况往往都是外卖外卖因为“快”,交通事故频发的骑手确引背后,骑手们的降速降薪车速为何还是“慢”不下来?接下来要如何才能“慢”?记者就此采访了部分外卖骑手、平台以及专家。  据广州交警发布的外卖企业交通违法排名榜单显示,2021年11月16日~30日,外卖企业交通违法数量排名前三的美团、饿了么、达达三家企业的配送人员交通违法数量共5026次;2021年12月1日~15日,上述三家企业的配送人员交通违法数量更是累计高达8311次。  骑手不敢慢:  “放弃速度相当于放弃收入”  为何车速不能慢下来?记者调查时了解到,不少外卖骑手依然秉承着“放弃速度相当于放弃收入”的理念。  据了解,外卖骑手的月收入基本上都是依靠配送费提成,如果按照一笔订单获得5元左右的配送费算,那么一天如果送30单,骑手可以赚150块钱;但倘若超时一分钟,通常骑手就要被扣除特定订单的一半以上配送费;如果顾客选择退单,骑手更需要承担全部损失。 顶: 11踩: 41872