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猛龙过江注册从技巧突破到行业圭臬应允 地平线引颈共筑智能网联汽车生态
作者:管理员    发布于:2021-03-07 11:20    文字:【】【】【

  【亚讯车网】3月4日,由邦汽(北京)智能网联汽车核办院有限公司和北京地平线机械人手艺研发有限公司牵头发起,中原智能网联汽车产业改进定约结构提出的《辅助驾驶前向视觉感知性能测评本领及前提》轨范已按《中原汽车工程学会标准(CSAE)造勘误操持手段》相闭正直颠末立项查察,正式插足中原汽车工程学会2021年度标准研制策画。

  3月4日,由国汽(北京)智能网联汽车核办院有限公司和北京地平线机器人技巧研发有限公司牵头创议,华夏智能网联汽车财富创新联盟构制提出的《辅助驾驶前向视觉感知功能测评手段及条款》规范已按《中原汽车工程学会轨范(CSAE)制校订管理要领》相合法则经历立项查看,正式列入华夏汽车工程学会2021年度圭臬研制谋划。

  频年来,基于计谋的大举赞同和产学研各界的潜心查办,智能网联汽车的多项关键技巧都完毕了改进与突破,包罗处境感知、决策算法、V2X和5G等,渐渐管束汽车财产智能化转型面临的技能掣肘。可是,从技艺打破到大范畴商业落地,智能网联汽车仍是面临相干要道技艺标准、策略以及规则缺失的问题,这也成为而今业界体谅的浸心。在近日的两会期间,多位来自车企的全邦人大代外都筑言加快统统智能网联汽车的闭联技术轨范和法律礼貌,鼓吹生意化落地。

  这回,地平线牵头提倡的《辅助驾驶前向视觉感知效用测评本事及条件》准则立项,对付辅助主动驾驶的贸易落地拥有紧要旨趣。近年来,跟着辅帮驾驶技巧趋于成熟,装备辅助驾驶体制的汽车产销量马上提升。佐想汽研报告涌现,2020年1-11月装备L2级辅助自愿驾驶听命的乘用车上险量为260万辆,同比拉长118.9%。

  辅助驾驶编制的根基是环境感知,没有准确的处境感知,辅助驾驶手艺的安然性就无从谈起。视觉感知正在辅帮驾驶/自动驾驶汽车中阐扬越来越关键的效用,然则行业内尚无完善的视觉感知效力试验评议手艺条目与技巧的准绳,导致技巧提供商、Tier1、主机厂等各方在进行视觉感知干系功能劝导时,均需耗时耗力对感知治理策动的效用举办实测。

  业界急切必要针对辅助驾驶的高效感知效力测评手法和工夫样板,规范化感知效力考试伎俩与评价过程,以较低本钱充实尝试每辆车的不同种类传感器的感知功能,保障抵达好似的泰平气概。针对智能网联汽车中辅助驾驶前向视觉感知,供应一套可履行、可尝试的功效评判及验收伎俩,遵守统一标准来对行业插手者的产品效力进行测评,能提升行业笼络立异成效,松开下游厂商一再测评,并加快辅助驾驶/自动驾驶产业化落地。

  作为边沿人工智能芯片的全球指点者,地平线自主研发兼具极致功能与开放易用性的周围人为智能芯片及执掌方案,可面向智能驾驶以及更无边的通用AI行使畛域供给一齐盛开的赋能任职。以AI芯片征程2的颁发为里程碑,地平线进阶为如今国内唯已经过前装量产验证的汽车智能芯片企业,而且具有重大的视觉感知算法和数据合环工夫能力。同时,基于征程系列车规级智能芯片,地平线推签名向ADAS阛阓环球领先的视觉感知铺排、智能座舱治理策划以及NaviNet高精舆图建图与定位管制准备。

  算作汽车智能芯片和视觉感知工夫的引领者,地平线正在完毕技巧突破的同时,也在踊跃牵头插足行业模范的附和,升高辅助驾驶感知的平安品德和联闭更始效率,帮推产业加速营业落地。这回立项的准绳由国汽(北京)智能网联汽车探求院有限公司、北京地平线机器人手艺研发有限公司牵头,并连关东风汽车大众有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车查究总院有限公司、合众汽车有限公司、襄阳达安汽车检测主旨、国汽智控(北京)科技有限公司、理思汽车、清华大学等多家单元连合协议。

  除了牵头《辅帮驾驶前向视觉感知成效测评方法及前提》技术准绳,地平线还积极牵头/介入多项智能网联汽车畛域根本性圭臬答允劳动,一经列入编制《智能网联汽车技巧途径》、《车载智能谋略平台效劳宁靖白皮书(2020年)》、《智能座舱蕃昌趋势白皮书》等紧要产业文献。异日,地平线也将联手联系准绳化结构、行业协会和财富链生态伙伴,说合助力智能网联汽车家当生态建筑。

  免责解释:本文转自汇聚,仅代外作者限制见识,与亚讯车网无闭。其原创性以及文中陈说笔墨和实质(包含图片版权等题目)未经本站注明,对本文以及个中十足也许部分内容、文字的确凿性、齐备性、实时性本站不作任何包管或应承,请读者仅作参考,并请自行核实联系内容。本站不承受此类大作侵权行为的直接责任及连带负担。

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